Котушки випарника для автобусного кондиціонера
video
Котушки випарника для автобусного кондиціонера

Котушки випарника для автобусного кондиціонера

Змійовики випарника в автобусних кондиціонерах є основною частиною, яка забезпечує охолодження всього всередині. Вони забезпечують охолодження повітря та видалення вологи для пасажирів. Я думаю, це можна назвати холодним серцем усієї системи.
Послати повідомлення
Опис

Технічні характеристики змійовиків конденсатора та випарника

НІ

Діаметр труби (мм)

Відстань отвору/ряду (мм)

Стиль плавника

Плавний простір (мм)

1

Φ7

21*12.7

Жалюзійний плавник, звичайний плавник, синусоїдний плавник

1.4~2.0

2

Φ7

21*18.9

Плавник синусоїдальної хвилі, гофрований плавник

1.3~1.9

3

Φ7

25*21.65

Жалюзійний плавник

1.5~3.8

4

Φ9.52

25.4*22

Плавець з жалюзі, синусоїда

1.6~6.35

5

Φ9.52

25.4*22

Луверд плавник, звичайний плавник, синусоїда плавник

1.6~3.2

6

Φ9.52

25*19

Луверд плавник, звичайний плавник, синусоїда плавник

1.4~3.2

7

Φ9.52

25*21.65

Жалюзійний плавник, V-подібний плавник

2.0~3.8

8

Φ9.52

25*25

Звичайний плавник

1.6~3.2

9

Φ9.52

25*21.65

Звичайний плавник

2.0~6.0

10

Φ9.52

25.4*22

Жалюзійний плавник, звичайний плавник, синусоїдний плавник

1.6~6.35

11

Φ9.52

31.75*27.5

Жалюзійний плавник, звичайний плавник, синусоїдний плавник

1.6~6.35

12

Φ12.7

31.75*27.5

Звичайний плавник, плавник синусоїдальної хвилі, плавник V-хвилі

1.8~6.0

13

Φ12.7

31.75*27.5

Жалюзійний плавник, звичайний плавник, синусоїдальний плавник, V-подібний плавник

1.7~2.2

14

Φ12.7

31.75*27.5

гофрований плавник

1.6~2.9

15

Φ15.88

38.1*33

Звичайний плавник, плавник синусоїдальної хвилі, плавник V-хвилі

2~4

1.5~4.1

1.5~4.2

1.5~4.3

1.5~4.4

1.5~4.5

 

Ми можемо обслуговувати більше типів випарників відповідно до креслення та вимог кожного клієнта

 

Серія 1

Серія 2

Серія 3

Серія 4

Діаметр труби

Φ 9.52

Φ9.52

Φ7

Φ 7.94

Простір отвору (мм)

25

25.4

20.5

22

Розмір рядків (мм)

21.65

22

12.7

19.05

Матеріал трубки

Мідь, Алюміній

Мідь, Алюміній

Мідь, Алюміній

Мідь, Алюміній

Тип трубки

Гладка труба
Внутрішня рифлена труба

Гладка труба
Внутрішня рифлена труба

Гладка труба
Внутрішня рифлена труба

Гладка труба
Внутрішня рифлена труба

Плавна поверхня

Жалюзійний плавник
Гофроплав

Плоский плавник
Жалюзійний плавник
Гофроплав

Плоский плавник
Жалюзійний плавник

Жалюзійний плавник

Тип плавника

Гідрофільна фольга
Гола фольга
Мідна фольга

Гідрофільна фольга
Гола фольга

Гідрофільна фольга
Гола фольга
Золота фольга

Гідрофільна фольга
Гола фольга
Золота фольга

Товщина ребра (мм)

0.095~0.2

0.095~0.2

0.095~0.2

0.095~0.2

Плавний простір (мм)

1,4~2,3 мм

1,4~2,3 мм

1,1~1,8 мм

1,4~2,0 мм

image001

Змійовики випарника в автобусних кондиціонерах є основною частиною, яка забезпечує охолодження всього всередині. Вони забезпечують охолодження повітря та видалення вологи для пасажирів. Я думаю, це можна назвати холодним серцем усієї системи.

Одне важливе – це те, як їм доводиться справлятися з трусами від дороги та двигуна. Це означає, що вони повинні бути дуже міцними, щоб нічого не зламалося. Крім того, є високий попит на охолодження, тому що в автобусах дуже багато скла, яке пропускає тепло, і двері постійно відчиняються, плюс маса людей додає власне тепло, як відчутне, так і приховане, я думаю, це термін.

Інша проблема – простір. Ці котушки повинні протиснутися у вузьких місцях, наприклад, у верхніх повітропроводах або під сидіннями, не збиваючи місця для голови чи чогось іншого. І вони теж стикаються з корозійними речовинами, дорожньою сіллю, пилом, вологою, вихлопними газами та таким середовищем.

Надійність тут є ключовою. Якщо він виходить з ладу під час руху автобуса, це погана новина, тому довговічність величезна. Крім того, навантаження значно змінюється завдяки швидкому охолодженню після гарячого старту, а потім просто утримується стабільно, що означає часті цикли ввімкнення.

Куди вони йдуть, залежить від налаштувань. Верхні блоки досить поширені, особливо у великих автобусах. Вони проходять довгими і вузькими вздовж стельового каналу посередині.

Сама котушка схожа на плиту з ребрами та трубками, що простягаються на більшу частину довжини шини. Повітря втягується відцентровими повітродувками через фільтр, потім через змійовик і виходить через канали та жалюзі вгорі.

Виберіть нас, створіть кращі змійовики випарника для автобусного кондиціонера.

image007
image006
image007

image003-1

 

Наші переваги

 

  • Ми налаштували продукти для багатьох клієнтів, нижче наведено деякі проекти, які ми робили раніше.
  • Ми можемо надати проектні дані та виробничі креслення.
  • Ми обіцяємо використовувати програмне забезпечення для проектування, яке продає -відома європейська компанія з програмного забезпечення HAVC. За 8 років співпраці з ними ми розробили, обробили та експортували сухі охолоджувачі в різні країни по всьому світу.
  • Усі відгуки клієнтів свідчать про те, що фактична ефективність охолодження майже така ж, як і теоретичне проектне значення.

 

Упаковка та доставка

 

Звичайна упаковка - дерев'яна коробка. При експорті до європейських країн дерев'яний ящик буде фумігований. Якщо контейнер занадто щільний, ми будемо використовувати поліетиленову плівку для упаковки або упакувати її відповідно до особливого запиту клієнта.

 
 

час виконання

20 - 40 днів

 
 
 

Умови оплати

50% T/T оплата заздалегідь, 50% T/T оплата перед доставкою

 
 
 

Стан упаковки

Стандартна експортна упаковка або індивідуальна упаковка

 

 

Популярні Мітки: котушки випарника для автобусного кондиціонера, китайські котушки випарника для автобусного кондиціонера виробники, завод

Послати повідомлення

(0/10)

clearall